は相互リンクサイトです。 この色の文は管理人のコメントです。■ キャラバンのリコールについて
更新日：2007/03/30(Fri) 18:43 [修正・削除] [管理者に通知] |
| リコール届出番号 1853 リコール開始日 2007年3月31日 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 小型貨物車で乗車定員を２（５）人仕様から５人仕様にした車両の第２列外側席の座席ベルトにおいて、第二種座席ベルト（３点式）を取り付けるべきところ、第一種座席ベルト（２点式）が装着されているため、保安基準を満足していません。 改善の内容 全車両、当該座席ベルトを第二種座席ベルト（３点式）と交換します。 ・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましては お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。 ・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。 ・車台番号は、車検証に印刷されております。 型式 通称名 リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲 リコール対象車の 製作期間 リコール対象車の 台数 備考 KR-VWE25(改) キャラバン VWE25-132461〜VWE25-132634 平成19年2月27日〜平成19年3月13日 9台 ｽｰﾊﾟｰGX KR-VWME25 VWME25-078588〜VWME25-078632 平成19年2月28日〜平成19年3月8日 3台 （計2型式） （計1車種） （製作期間全体の範囲） 平成19年2月27日〜平成19年3月13日 合計 12台 |
| ■ 旧型マーチなど２車種のリコールについて
更新日：2007/03/30(Fri) 18:40 [修正・削除] [管理者に通知] |
| リコール届出番号 1854 リコール開始日 2007年3月31日 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 燃料タンクの車体への固定方法が不適切なため、上面角部に応力が集中しており、当該タンクに熱影響などによる膨張や収縮が繰り返されると、当該部に亀裂が発生するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、貫通して、燃料満タン時に燃料が滲み出るおそれがあります。 改善の内容 全車両、固定バンドと車体の間にワッシャを追加するとともに、亀裂発生部を接着樹脂で補強し、接着シートを貼り付けます。 ・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましては お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。 ・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。 ・車台番号は、車検証に印刷されております。 型式 通称名 リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲 リコール対象車の 製作期間 リコール対象車の 台数 備考 E-K11 GF-K11 GH-K11 マーチ K11-000001〜K11-870118 平成3年12月16日〜平成12年3月14日 680,885台 E-HK11 GF-HK11 HK11-000001〜HK11-403410 平成3年12月16日〜平成11年10月28日 151,874台 GF-FK11 FK11-200003 平成11年3月18日 １台 E-FHK11 FHK11-100001〜FHK11-103137 平成9年6月26日〜平成9年12月25日 2,929台 GH-AK11 AK11-000001〜AK11-000122 平成11年10月26日〜平成12年3月9日 50台 GH-WK11 WK11-000001〜WK11-000205 平成11年11月22日〜平成12年8月9日 111台 GH-WAK11 WAK11-100001〜WAK11-100202 平成11年10月20日〜平成12年8月9日 114台 GF-Z10 キューブ Z10-000051〜Z10-181044 平成10年1月13日〜平成11年10月25日 174,823台 GH-AZ10 AZ10-000001〜AZ10-000130 平成11年10月20日〜平成12年3月13日 56台 （計12型式） （計2車種） （製作期間全体の範囲） 平成3年12月16日〜平成12年8月9日 合計1,010,843台 |
| ■ エルグランドのリコールについて
更新日：2007/03/30(Fri) 18:37 [修正・削除] [管理者に通知] |
| リコール届出番号 1855 リコール開始日 2007年3月31日 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 駐車用ブレーキケーブルにおいて、製造時の組付けが不適切なため、当該ブレーキケーブルと後輪用ブレーキパイプとの隙が狭いものがあり、干渉しているおそれがあります。そのため、そのまま使用を続けると、干渉部位が摩耗するおそれがあります。 改善の内容 全車両、駐車用ブレーキケーブルと後輪用ブレーキパイプとの隙間を点検し、干渉している場合は隙間を確保します。なお、後輪用ブレーキパイプの保護用ゴムが摩耗しているものは補修し、金属が露出しているものは後輪用ブレーキパイプを新品と交換します。また、駐車用ブレーキケーブルが摩耗して金属が露出しているものは駐車用ブレーキケーブルを新品と交換します。 ・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましては ・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。 ・車台番号は、車検証に印刷されております。 型式 通称名 リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲 リコール対象車の 製作期間 リコール対象車の 台数 備考 KH-ATWE50 エルグランド ATWE50-000014〜ATWE50-033124 平成11年8月20日〜平成13年6月15日 12,694台 KH-ATE50 ATE50-000006〜ATE50-032160 平成11年8月20日〜平成13年6月15日 9,555台 （計2型式） （計1車種）（製作期間全体の範囲） 平成11年8月20日〜平成13年6月15日 合計 22,249台 |